剎車(chē)系統改裝

剎車(chē)主要工作原理是，利用剎車(chē)片和剎車(chē)碟以及輪胎和地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉換成摩擦后的熱能，然后車(chē)子停下。

一套良好的剎車(chē)系統是必須可以提供穩定、足夠、能控制的剎車(chē)力，在憑借自身本能的反應，就可以輕松控制剎車(chē)系統線(xiàn)性的輸出，不管是輕踩還是重踩，都有著(zhù)完美的剎車(chē)狀態(tài)。

良好的液壓傳遞及散熱能力，確保駕駛人對剎車(chē)踏板的力能夠有效的傳到總泵及各分泵，避免高熱所導致的液壓造成剎車(chē)失效和剎車(chē)衰退的情況。

先說(shuō)說(shuō)原廠(chǎng)剎車(chē)吧，原廠(chǎng)的剎車(chē)皮一般會(huì )照顧成本、耐用、清潔、低溫功效等要求。一般來(lái)說(shuō)摩擦系數不會(huì )太高，而且大多是承受不了超過(guò)300度的溫度的，連續多次使用會(huì )發(fā)生效能衰退的情況。經(jīng)常聽(tīng)到車(chē)友吐槽說(shuō)剎車(chē)踩輕了不夠力，踩重了又太過(guò)，其實(shí)通俗點(diǎn)講就是非常不線(xiàn)性，這個(gè)無(wú)疑是暴露其弱點(diǎn)，不少車(chē)友則可能會(huì )更換原廠(chǎng)的剎車(chē)，或者選用其它的改裝剎車(chē)件

1.剎車(chē)皮。

選擇高性能剎車(chē)皮，要注意不要求大摩擦系數和超高溫的，一般可以選擇工作溫度在0到500度左右，摩擦系數值在0.4以上的“運動(dòng)型”剎車(chē)皮。

2.剎車(chē)油。

選好剎車(chē)皮之后，剎車(chē)油要選擇和剎車(chē)皮相匹配的。剎車(chē)油是“吸水性”很強的物質(zhì)，滲了空氣中的水分后沸點(diǎn)會(huì )降低，所以剎車(chē)油應該經(jīng)常換。

3.剎車(chē)油管。

剎車(chē)油管選擇帶有鋼絲編織物制造的賽車(chē)用剎車(chē)油管，不但耐熱，而且堅固的鋼絲層還能提供很好的保護，令剎車(chē)油管受外物刺破的可能性大大減少，是一個(gè)不錯的選擇。